Co dalej z tunelem POW pod Ursynowem?

Drogowcy wciąż mają problem z tunelem pod Ursynowem, będącym ostatnim etapem Południowej Obwodnicy Warszawy. Według zapowiedzi podziemna przeprawa miała zostać oddana do użytku jesienią tego roku. Zepsuty wentylator został jednak wysłany na naprawę do Portugalii. Jak tłumaczy w rozmowie z Gazetą Wyborczą rzeczniczka firmy Astaldi "Nie jest to urządzenie, które można wymienić w supermarkecie"

Ostatni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy według zapewnień miał zostać oddany do użytku jesienią tego roku. Astronomiczna zima rozpocznie się 21 grudnia, więc teraz drogowcy zabezpieczają się stwierdzeniem "zakładamy otwarcie, przed nastaniem zimy".

Największym problemem tunelu POW okazały się trwające od końca 2015 roku próby straży pożarnej. Jak informuje Gazeta Wyborcza, strażacy testowali go po raz pierwszy we wrześniu, potem pod koniec października. Obydwie decyzję dotyczące bezpieczeństwa okazały się negatywne. Powód? Zepsuty wentylator awaryjny.

- Aby przeprowadzić kolejną kontrolę straży pożarnej, należy usunąć usterkę w wentylatorze i przeprowadzić jego testy . Leży to w gestii generalnego wykonawcy tunelu i podwykonawcy urządzeń wentylacyjnych - powiedziała Małgorzata Tarnowska z GDDKiA cytowana przez "Stołeczną".

Do sprawy odniosła się także Aleksandra Kralkowska z firmy Astaldi, która została zapytana - dlaczego wentylator musiał pojechać na naprawę aż do Portugalii

- Dlaczego tak daleko? Nie jest to urządzenie, które można wymienić w supermarkecie - mówi Gazecie Wyborczej.

Według informacji przekazanych "Stołecznej" z firmy Astaldi - wentylator jest naprawiony i jest już w drodze do Polski.

Jeżeli tunel pod Ursynowem przejdzie pozytywnie testy straży pożarnej, czeka go jeszcze sprawdzenie dokumentacji i samego tunelu z dojazdami przez nadzór budowlany. Ostatecznym etapem przed uruchomieniem wyczekiwanej inwestycji będzie decyzja wojewody o dopuszczeniu tunelu do ruchu.